1本で8台分のコーティング！ バッテリー サイズ 形式名 電圧 5時間率 容量（Ah） 外形寸法（mm） ターミナル 形状 長さ 幅 箱高 総高 B24 NF65B24L 12 36 234 127 200 220 標準 補償期間 2年 または 4万キロ 互換 46B24L / 50B24L / 55B24L / 60B24L上記バッテリーと同サイズです。
最初の2から3桁の数字はJIS規格による性能ランクです。
標準搭載バッテリーの性能ランクをご確認の上、お買いお求め下さい。
※Atlas premium は、一般自動車に搭載されているバッテリーサイズと同サイズのものと交換可能です。
エンジン始動用以外の用途（太陽光充電やアウトドアでの電力供給用）に使用しないで下さい。
自動車以外の用途でお使いになる場合は、補償対象外となります。
アトラスバッテリー 一覧表アトラスバッテリーの最上級モデルエコカー仕様の充電制御車対応が、量販店の1／3の価格で登場！アトラスバッテリーは、韓国電池が製造。
世界110カ国で販売され、日本製バッテリーと全く変わらないパフォーマンスを誇ります。
こんな車におすすめ！ 充電制御車 高級オーディオ搭載車 週末にしか運転しない車 短時間・短距離走行車 発電[充電]製御システムとは？ 充電製御車とは、燃費向上、CO2削減の為、自動車メーカーが開発・導入している自動車のです。
エコカーとも呼ばれています。
充電製御システムとは加速やアイドリング時にエンジンの負荷を軽減する為にオルタネーターの 発電を止めて燃費向上させるシステムです。
また減速時、安定走行時にオルタネータの発電を上 げてバッテリーを充電する事で、燃費向上及びCO2排出を削減します ・バッテリーが一定の充電に達した場合はオルタネータの発電製御・・・エンジンへの負荷低減 →車両電装品の電力供給補助：バッテリー ・バッテリーの充電量が基準より低い場合、オルタネーターを発電・・・エンジンへの負荷増加 →バッテリーは短期間で放電された電力の回復が必要 現在大半の車両で導入されている充電製御システムは、頻繁な充電・放電を繰り返すので、高い 充電受入性と耐久性が必要になります。
ATLASBX Eco 従来品に使用していたマイナス極板を仕様変更、 アトラスバッテリー標準品に比べて充電受入性能25％のアップを実現、 高容量化する事で、ATLASBX Ecoを搭載する事により環境に優しくパワフルな製品を使用して頂く事が可能です。
内部特徴 （長所）アドバンテージ 長寿命化の実現 特殊ティッシューの採用により活物質脱落を防止 長寿命化を実現しました 開放型（メンテナンスフリー） インジケーター内蔵 コンピュータ設計による強固な構造で、 振動と衝撃から守ります。
フルーフレームグリッドの採用 充電受入性：一般品比25％アップ ・・・Co2削減 バッテリーの液量と充電状況を簡単にチエック 持ち運びやバッテリー交換時に便利 振動と衝撃からしっかり保護 ペーストを強固に保持し、深い充電時 発生できる活物質の脱落を防止 ☆
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@tamanogame 2020/04/13 16:32
@LEXUS639024041 2020/04/13 16:33
@gs_yanagi_bot 2020/04/13 16:31
@sora_xax 2020/04/13 16:35
@nakkan20200101 2020/04/13 16:35
@anotheritsuki 2020/04/13 16:34